Porovnanie priameho pripojenia vzduchového kompresora a pripojenia pásu
(1) Účinnosť. Vynikajúca účinnosť prenosu s priamym prevodom môže dosiahnuť 98% až 99% a vynikajúci dizajn pásového prenosu môže dosiahnuť 99% účinnosť za normálnych pracovných podmienok.
(2) Spotreba energie bez zaťaženia.
1) Pri priamom pohone s priamym pohonom sa tlak bez zaťaženia spravidla udržiava nad 2,5 baru, mierne až do 4 barov, aby sa zaistilo mazanie radiacej prevodovky.
2) Pre režim pohonu remeňa môže byť teoretický tlak bez zaťaženia nulový, pretože olej nasávaný rotorom je dostatočný na mazanie ložísk rotora. Vo všeobecnosti sa z bezpečnostných dôvodov tlak udržuje na hodnote približne 0,5 baru.
3) Pri režime priameho priameho pohonu bude prvým poškodením stavu straty oleja prevodovka. Systém pohonu remeňa nemá také bezpečnostné problémy.
4) Motor alebo ložisko rotora sú poškodené. V prípade priamo pripojeného vzduchového kompresora spôsobí poškodenie motora alebo rotora ložiska priame a nepriame poškodenie dôležitých súčastí. Toto nie je prípad vzduchových kompresorov s remeňovým pohonom.
5) Tlak nainštalovaného vzduchového kompresora sa mení. Konštrukčný tlak pôvodne nakúpeného vzduchového kompresora môže byť niekedy príliš vysoký alebo príliš nízky v dôsledku zmien v podmienkach výrobného procesu používateľa a dúfame, že sa zmení, ale v prípade vzduchových kompresorov poháňaných ozubenými kolesami bude táto práca veľmi náročná. a drahé. , Pri vzduchových kompresoroch poháňaných remeňmi je to hračka, stačí vymeniť pás.
6) Pri inštalácii nových ložísk, keď je potrebné vymeniť ložisko Huanzi, je potrebné pre vzduchový kompresor s prevodovkou s priamym prevodom prehodnotiť súčasne prevodovku a vretenové ložisko prevodovky a náklady sú vysoké. Pre vzduchový kompresor poháňaný remeňom neexistuje taký problém.
