Objem vzduchu vypúšťaného vzduchovým kompresorom za jednotku času sa prevedie na objem vzduchu v inhalovanom stave.
Faktory ovplyvňujúce skutočný posun skrutkového vzduchového kompresora
1. Rýchlosť zariadenia:
Posun skrutkového vzduchového kompresora je úmerný rýchlosti a rýchlosť sa často mení s napätím a frekvenciou siete. Keď sa napätie zníži alebo zníži frekvencia, rýchlosť sa zníži, čo spôsobí, že skrutkový vzduchový kompresor zníži objem výfukových plynov.
2. Stav vdýchnutia:
Skrutkový vzduchový kompresor je objemový kompresor s rovnakým objemom nasávania. Ak sa zvýši teplota nasávania alebo ak je odpor sacieho potrubia príliš veľký na zníženie tlaku nasávania, zníži sa hustota plynu a podľa toho sa zníži posun skrutkového vzduchového kompresora;
3. Únik plynu:
Rotory nie sú vo vzájomnom kontakte a medzi rotorom a plášťom a existuje určitá medzera, takže dochádza k úniku plynu. Keď plyn po zvýšení tlaku uniká cez medzeru do sacieho potrubia a vdýchnutej tyče, množstvo výfukových plynov sa zníži. Aby sa znížilo množstvo netesnosti, špička zubu poháňaného rotora je opatrená tesniacim zubom, koreň zubu aktívneho rotora je opatrený tesniacou drážkou a koncový povrch je tiež spracovaný prstencovým alebo pásikovým tvarom. tesniaci zub. Ak sú tieto tesniace šnúry opotrebované, zvýši sa množstvo netesnosti, preto by sa tieto faktory mali zohľadniť pri bežnej údržbe;
4. Chladiaci účinok:
Teplota plynu sa počas kompresného procesu zvyšuje a teplota rotora a krytu sa tiež zvyšuje. Preto sa počas procesu sania plyn zohrieva zahrievaním rotora a krytu, čím sa zodpovedajúcim spôsobom znižuje množstvo nasávania. Niektoré z rotorov skrutkových vzduchových kompresorov využívajú olejové chladenie a puzdro je chladené vodou. Jedným z cieľov je zníženie teploty. Ak nie je chladiaci účinok dobrý, teplota stúpa a výtlak kompresora vzduchového kompresora klesá.
