Jeden stlačený vzduchový kompresor s permanentným magnetom je dobrý alebo je kompresor s permanentným vzduchom s deleným telom dobrý? Výhody a nevýhody stlačeného vzduchového kompresora.
Integrovaný stroj so vzduchovým kompresorom sa stal na trhu populárnym vďaka svojej malej veľkosti, jednoduchej štruktúre, vysokej účinnosti systému a nízkej cene. Z pohľadu odborníka v oblasti motorových vozidiel však existuje mnoho nedostatkov a potenciálne riziká sú väčšie.
Hlavné problémy sú tieto:
Teplota motora je príliš vysoká: v dôsledku vlastností olejom chladenej hlavy na dosiahnutie 65 ~ 80 stupňov, takže teplota motora a hlavy priamo pripojenej k rotoru permanentného magnetu motora, teplota tela sa prenáša do krytu motora , skutočný motor Pracovné prostredie dosiahlo teplotu asi 65 stupňov.
Vysoká miera zlyhania telesa: Pretože rotor stroja all-in-one je namontovaný priamo na skrutkovom rotore, ložisko na strane rotora skrutkového motora musí niesť zaťaženie, ktoré je viac ako dvakrát väčšie ako pôvodné. Preto sa ložisko a olejové tesnenie na strane motora znížia o viac ako dvojnásobok pôvodnej životnosti.
