Skrutka vzduch kompresorového oleja, čo spôsobuje

Ropy a zemného plynu oddeľovač dizajn špecifikácie
Niektorí výrobcovia kompresor v dizajne ropy-plyn oddeľovač, nerozumné design systému primárnej oddelenie, primárne Separačný účinok nie je dobré, takže pred vstupom do hmly olej koncentrácia je vysoká, olej-preťažený, nedostatočné spracovateľskej kapacity, viesť k nadmernej spotreby.
Prísť o príliš
Objem oleja prekročí úroveň normálny olej, olej so vzduchom, výsledkom príliš veľa paliva.
Plynu spotrebu preťaženia nízke napätie použitie
Load nízke napätie použitie je odkazuje užívateľa pomocou prázdnych tlakových stroj Shi, tlaku výfukového plynu sa nedosiahli samotného menovitý pracovný tlak stroja prázdnych tlakových, ale basic môžete stretnúť niektoré podnikové užívateľa požiadavkám plynu, napríklad: používateľ Enterprise zvýšili má plynové zariadenia, zvyšuje plynových, robí prázdny objem výfukového tlak stroja a užívateľ s plynom nemôže dosiahnuť rovnováhu , predpokladá prázdnych tlakových stroj hodnotené výfukových tlak 8kg/cm2, ale skutočný Shi tlakom len 5kg/cm2, ešte viac nízka, taký prázdny tlak stroj dlhodobé zaťaženie spustiť štátu, nie je možné dosiahnuť hodnotu menovitého tlaku stroja, následok nárastom spotreby paliva vzhľadom na posunutie v stálych podmienkach, palivo-vzduchová zmes zdvihol komprimovaný čas tok ropy hmla koncentrácia zvýšiť zaťaženie olej , čo vedie k spotreby paliva.