Vzduchové kompresory nie sú udržiavané, koľko nebezpečenstiev bude?
1. Skrutka spojky spätného potrubia vzduchového kompresora sa nevyčistí: ak je zablokovaná, malé množstvo oleja vstúpi do potrubia so vzduchom po oddelení, čo má za následok veľkú stratu oleja.
2. Hlavné ložisko motora skrutkového vzduchového kompresora sa pravidelne nepridáva mazivom: ložisko sa opotrebuje, až kým hlavný motor nevyhorí.
3. Vzduchový filter skrutkového vzduchového kompresora bude fúkať prach a nepravidelne ho vymieňať. Vzduchový filter bude zablokovaný, nasávaný vzduch bude znížený a posun bude znížený. Neplánovaná výmena spôsobí zvýšenie podtlaku a jeho pretlačenie, znečisťujúce látky vstúpia do stroja, zablokujú olejový filter, jadro separácie oleja, zhoršuje sa chladiace mazivo a opotrebuje sa hlavný motor.
4. Olejový filter kompresora so vzduchovým kompresorom sa pravidelne nemení: ako sa zvyšuje diferenčný tlak pred a po, zníži sa olej a zvýši sa teplota výstupného vzduchu kompresora so vzduchovým kompresorom. Ak je rozdiel tlaku medzi prednou a zadnou časťou príliš veľký, znečisťujúca látka vstupuje do stroja. Vo vnútri je olej oddelený a jadro je opotrebované.
5. Jadro separácie oleja skrutkového vzduchového kompresora sa nemení: Keď sa zvyšuje diferenčný tlak, zvyšuje sa hlavný prúd motora a znižuje sa objem výfukových plynov. Ak je rozdiel tlaku medzi prednou a zadnou časťou príliš veľký, chladiaci olej vstupuje do potrubia vzduchom, až kým sa nevyčerpá a teplota výfukových plynov hlavného motora stúpa a zastavuje sa.
