Ako udržiavať tri filtre skrutkového kompresora?
Údržba vzduchového filtra
Vzduchový filter je komponent, ktorý odfiltruje nečistoty a nečistoty prenášané vzduchom.
1. Najlepšie je udržiavať vzduchový filter raz týždenne. Kroky sú: odskrutkujte maticu upchávky, vyberte vzduchový filter a pomocou stlačeného vzduchu 0,2 - 0,4 MPa vyfúknite prachové častice na vonkajší povrch vzduchového filtra z vnútornej dutiny vzduchového filtra. Nečistoty na vnútornej stene vzduchového filtra vyčistite čistou handrou a vzduchový filter vráťte. Nezabudnite, že tesnenie na prednom konci vzduchového filtra by malo byť pevne pripevnené k vnútornému koncu puzdra vzduchového filtra. Dieselový motor naftovej hnacej skrutky je prázdny. Údržba filtračného prvku by sa mala vykonávať synchrónne so vzduchovým filtrom vzduchového kompresora. Metóda údržby je rovnaká.
2, normálny stav vzduchového filtra je 1 000 - 1 500 hodín a životné prostredie je obzvlášť drsné, napríklad bane, keramické závody, bavlnené mlyny, atď. Vzduchový filter sa odporúča vymeniť každých 500 hodín.
3. Pri čistení alebo výmene prvku vzduchového filtra musia byť súčasti navzájom spojené, aby sa zabránilo vniknutiu cudzích látok do sacieho ventilu.
4. Skontrolujte, či je teleskopická trubica sania poškodená alebo nasávaná. Či je spojenie medzi teleskopickou trubicou a vstupným ventilom vzduchového filtra uvoľnené alebo netesné. Ak sa vyskytnú nejaké problémy, je potrebné ich včas opraviť a vymeniť.
Výmena olejového filtra
1. Po prvej prevádzke vzduchového kompresora po dobu 500 hodín by sa malo olejové jadro vymeniť. Olejový filter vyberte pomocou špeciálneho kľúča. Pred inštaláciou nového filtra pridajte malé množstvo skrutkového oleja a rovnomerne naneste skrutkový olej na O-krúžok. , dotiahnite rukou a potom dotiahnite špeciálnym kľúčom.
2. Odporúča sa vymeniť nový filtračný prvok každých 1500 - 3000 hodín. Pri výmene oleja je najlepšie olejový filter vymeniť súčasne. Ak je prostredie zlé, mal by sa cyklus výmeny skrátiť.
3. Je prísne zakázané používať prvok olejového filtra na určitý čas. Inak v dôsledku vážneho zablokovania filtračného prvku rozdiel tlakov prekročí limit obtokového ventilu, obtokový ventil sa automaticky otvorí a veľké množstvo nečistôt a častíc vstúpi priamo do hlavnej jednotky skrutky, čo spôsobí vážne následky.
4. Výmena filtra naftového motora a naftového filtra by sa mala vykonávať v súlade s požiadavkami na údržbu naftového motora. Metóda výmeny je podobná ako pri olejovom jadre skrutkového motora.
Údržba a výmena oleja
1. Olej je komponent, ktorý oddeľuje skrutkové mazivo od stlačeného vzduchu. Za normálnej prevádzky je životnosť odlučovača oleja asi 3 000 hodín, ale kvalita maziva a presnosť filtrácie vzduchu majú obrovský vplyv na jeho životnosť. Je vidieť, že v drsnom prostredí sa musí skrátiť cyklus údržby a výmeny vzduchového filtra a musí sa zvážiť dokonca aj predný vzduchový filter.
2. Olej musí byť vymenený po uplynutí doby použiteľnosti alebo pred alebo po rozdiele tlaku prekračujúcom 0,12 MPa. V opačnom prípade bude motor preťažený a olej sa zlomí a beží.
3. Spôsob výmeny:
a) Odstráňte spoje ovládacích potrubí inštalované na kryte nádrže na olej a plyn, vyberte spätné potrubie oleja, ktoré vyčnieva do nádrže na olej a plyn na kryte nádrže na olej a plyn a odstráňte upevňovaciu skrutku na olejovom a plynovom bubne.
b) Odstráňte horné veko nádrže na olej a plyn a vyberte odlučovač jemného oleja. Odstráňte azbestovú vložku a nečistoty prilepené k hornému krytu.
c) Nainštalujte nový odlučovač oleja, venujte pozornosť horným a dolným azbestovým doštičkám, ktoré musia byť vybavené vodivými klincami, azbestová doštička sa musí po stlačení umiestniť úhľadne, v opačnom prípade to spôsobí pad.
d) Nasaďte horný kryt, spätné potrubie a regulačné trubice tak, ako sú, a skontrolujte tesnosť.
