Ako vyriešiť problém hluku vzduchového kompresora.
Vstupný hluk
Vzduchový kompresor prerušovane nasáva vzduch, generuje tlakovú pulzáciu a prenáša ho do vzduchu, čím vytvára aerodynamický hluk. Je to širokopásmové kontinuum a vykazuje nízkofrekvenčné charakteristiky. Hladina akustického tlaku sa postupne znižuje z nízkej frekvencie na vysokú frekvenciu, to znamená, nízka frekvenčná intenzita, frekvenčná šírka pásma a celková hladina akustického tlaku sú vysoké. Hluk nasávania sa všeobecne zvyšuje so zvyšujúcim sa zaťažením, zvyčajne o 7 až 10 dB (A) vyšším ako hluk iných komponentov, a hluk nasávania je hlavným zdrojom hluku vzduchového kompresora.
Výfukový hluk
Keď je plyn prerušovane vypúšťaný z ventilu valca vzduchového kompresora, hluk generovaný rušením prúdu vzduchu je tiež širokopásmovým spektrom kontinua, ale charakteristiky spektra sú zjavne stredné a vysokofrekvenčné charakteristiky, hluková frekvencia je pomerne komplikovaná, a celková hladina akustického tlaku je všeobecne medzi 80 - 110 dB (A). Veľkosť výfukového hluku súvisí s prietokom a tlakom stlačeného plynu a rýchlosťou otáčania vzduchového kompresora. Čím väčší je prietok, tým vyšší je tlak, tým vyššia je rýchlosť otáčania a tým väčší je hluk. Pretože výfukové otvory sú obvykle usporiadané mimo vzduchovej kompresorovej miestnosti, je okolité prostredie značne ovplyvnené.
Mechanický hluk
Je to spôsobené trením, opotrebovaním a nerovnomerným prenosom sily medzi mechanizmami, najmä nevyváženosťou rotorového systému. Preto je hluková frekvencia integrálnym násobkom rotačnej frekvencie rotora. Základná frekvencia je rovnaká ako základná frekvencia šumu sania a spektrum je tiež charakteristika nízkej frekvencie. Hladina akustického tlaku je obvykle 90 - 110 dB (A).
